TP.HCM lên kế hoạch xây dựng hai hầm chui trên Quốc lộ 13 nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài tại khu vực cửa ngõ Đông Bắc. Dự án là một phần trong tổng thể phương án mở rộng tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM với Bình Dương và Bình Phước.
Quy hoạch và tổng vốn đầu tư mở rộng quốc lộ 13
Dự án tập trung mở rộng mặt đường, xây dựng hầm chui và hoàn thiện các nút giao trọng điểm, góp phần giảm ùn tắc, tăng năng lực lưu thông và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực cửa ngõ phía Đông Bắc.
Mở rộng Quốc lộ 13 lên 10–14 làn xe
Theo đề xuất, Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương sẽ được nâng cấp, mở rộng mặt cắt ngang lên khoảng 60 m, bố trí từ 10 đến 14 làn xe. Bên cạnh đó, tuyến đường trên cao và hệ thống nút giao khác mức sẽ được đầu tư nhằm tăng khả năng lưu thông và tách dòng phương tiện. Hai hầm chui dự kiến được xây dựng tại khu vực dưới cầu cạn Bình Lợi và nút giao Bình Phước những điểm thường xuyên xảy ra ùn ứ do mật độ xe lớn.
Tổng vốn đầu tư khoảng 21.000 tỷ đồng
Dự án có tổng mức đầu tư ước tính khoảng 21.000 tỷ đồng, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư và xây dựng hạ tầng. Nếu được triển khai đúng tiến độ, công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Việc nâng cấp Quốc lộ 13 không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn tăng cường kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh công nghiệp trọng điểm phía Bắc thành phố.
Tăng liên kết vùng và thúc đẩy phát triển đô thị
Quốc lộ 13 hiện là tuyến giao thông chiến lược, đóng vai trò kết nối trung tâm TP.HCM với Bình Dương và Bình Phước. Khi hai hầm chui và các hạng mục mở rộng hoàn thiện, lưu thông qua khu vực cửa ngõ Đông Bắc sẽ được cải thiện đáng kể, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và chỉnh trang đô thị. Giới chuyên gia đánh giá, việc đầu tư đồng bộ hạ tầng trên Quốc lộ 13 sẽ tạo nền tảng quan trọng cho chiến lược phát triển giao thông liên vùng của TP.HCM trong giai đoạn tới.












