TP.HCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng khi chuẩn bị khởi công, động thổ đồng loạt 4 dự án giao thông đô thị quy mô lớn với tổng mức đầu tư gần 240.000 tỷ đồng. Đây là các công trình trọng điểm được triển khai theo hình thức đầu tư công, mang ý nghĩa chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, đồng thời được kỳ vọng tạo đột phá cho phát triển đô thị, giao thông và không gian kinh tế của thành phố trong nhiều thập kỷ tới.
Cú hích hạ tầng mang ý nghĩa chính trị và phát triển đô thị
Theo kế hoạch vừa được Sở Xây dựng TP.HCM trình UBND TP.HCM, thành phố sẽ tổ chức lễ khởi công, động thổ 4 dự án hạ tầng trọng điểm với tổng vốn đầu tư lên tới gần 240.000 tỷ đồng. Việc lựa chọn thời điểm triển khai các dự án này gắn với sự kiện chính trị quan trọng của đất nước không chỉ mang ý nghĩa biểu tượng, mà còn thể hiện quyết tâm của TP.HCM trong việc đưa hạ tầng trở thành động lực phát triển then chốt trong giai đoạn mới.
Các dự án đều được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công, cho thấy vai trò dẫn dắt của Nhà nước trong việc giải quyết các “điểm nghẽn” hạ tầng kéo dài nhiều năm qua. Trong bối cảnh TP.HCM đang đối mặt với áp lực lớn về dân số, giao thông và không gian đô thị, việc đồng loạt triển khai các công trình quy mô lớn được xem là bước đi chiến lược nhằm tái cấu trúc hệ thống hạ tầng, mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh của đô thị lớn nhất cả nước.
Không chỉ giải quyết các vấn đề trước mắt, những dự án này còn đặt nền móng cho định hướng phát triển dài hạn, khi TP.HCM hướng tới mô hình đô thị đa trung tâm, kết nối chặt chẽ với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và các địa phương lân cận.
Metro số 2 trục giao thông công cộng chiến lược phía tây bắc
Trong số 4 dự án chuẩn bị khởi công, tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) được xem là công trình mang tính đột phá đối với hệ thống giao thông công cộng của TP.HCM. Tuyến metro này có chiều dài hơn 11 km, kết nối khu vực trung tâm thành phố với cửa ngõ phía tây bắc nơi tập trung đông dân cư và nhiều trục giao thông huyết mạch.
Toàn tuyến metro số 2 được thiết kế với 10 ga ngầm, một ga trên cao và một depot, tổng mức đầu tư khoảng 57.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến metro này sẽ góp phần giảm tải đáng kể cho các tuyến đường vốn thường xuyên ùn tắc như Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, Cộng Hòa, đồng thời tạo thêm lựa chọn di chuyển nhanh, an toàn và ổn định cho người dân.
Metro số 2 không chỉ có ý nghĩa về giao thông, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc định hình lại không gian đô thị theo mô hình phát triển gắn với giao thông công cộng (TOD). Các khu vực dọc tuyến metro được kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến mới của các hoạt động thương mại, dịch vụ và nhà ở, góp phần phân bổ lại dân cư và giảm áp lực cho khu vực lõi trung tâm.
Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc dự án có quy mô đầu tư lớn nhất
Dự án có tổng mức đầu tư lớn nhất trong 4 công trình là khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc, với vốn đầu tư dự kiến hơn 145.600 tỷ đồng. Dự án được triển khai tại phường An Khánh (khu vực TP Thủ Đức cũ), nơi được định hướng trở thành trung tâm thể thao văn hóa quy mô lớn của TP.HCM và cả khu vực phía Nam.
Khu liên hợp Rạch Chiếc bao gồm nhiều khu chức năng, trong đó trọng tâm là khu văn hóa thể dục thể thao với sân vận động có sức chứa từ 65.000 đến 75.000 chỗ ngồi, nhà thi đấu đa năng khoảng 18.000 chỗ, cùng hệ thống trung tâm thể thao dưới nước, quần vợt, thể thao tổng hợp và các công trình phụ trợ khác.
Việc đầu tư khu liên hợp này không chỉ nhằm phục vụ các sự kiện thể thao, văn hóa lớn trong nước và quốc tế, mà còn góp phần hoàn thiện hạ tầng xã hội, nâng cao chất lượng sống cho người dân. Đồng thời, dự án được kỳ vọng tạo cú hích phát triển cho khu vực phía Đông TP.HCM, nơi đang được định hướng trở thành cực tăng trưởng mới với các trung tâm đổi mới sáng tạo, tài chính và dịch vụ chất lượng cao.
Hai cây cầu chiến lược mở rộng kết nối liên vùng
Bên cạnh metro và khu liên hợp thể thao, TP.HCM cũng chuẩn bị khởi công cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ hai dự án giao thông quan trọng giúp mở rộng kết nối liên vùng và giảm áp lực cho các trục giao thông hiện hữu.
Cầu Phú Mỹ 2 có chiều dài khoảng 6,3 km, kết nối khu vực quận 7 và Nhà Bè (cũ) sang tỉnh Đồng Nai. Cây cầu được thiết kế với quy mô 8 làn xe, trong đó một số đoạn được xây dựng trên cao theo thiết kế hai tầng nhằm tăng năng lực lưu thông và hạn chế giải phóng mặt bằng. Khi hoàn thành, cầu Phú Mỹ 2 sẽ trở thành trục kết nối quan trọng giữa khu Nam TP.HCM với các khu công nghiệp và đô thị phía Đông, góp phần giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu.
Trong khi đó, cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp là dự án mang ý nghĩa chiến lược đối với khu vực phía Nam thành phố. Dự án nối huyện Nhà Bè (cũ) với Cần Giờ, gồm cầu chính dài gần 3 km, hơn 3,3 km đường dẫn cùng các cầu nhỏ vượt sông Chà, Tắc Sông Chà và rạch Mương Ngang. Cầu được thiết kế 6 làn xe, vận tốc khai thác 80 km/h, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ. Việc xây dựng cầu Cần Giờ không chỉ cải thiện giao thông mà còn mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho huyện Cần Giờ khu vực có tiềm năng lớn về du lịch sinh thái, dịch vụ và đô thị biển trong tương lai.
Fiato Airport City đô thị đón đầu làn sóng hạ tầng phía Đông Nam Bộ
Trong bối cảnh TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đang đồng loạt tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông đô thị, đặc biệt là các dự án metro, cầu liên vùng và hệ thống kết nối sân bay Long Thành, khu vực lân cận sân bay được dự báo sẽ bước vào giai đoạn phát triển mới. Fiato Airport City là một trong những dự án được đánh giá hưởng lợi trực tiếp từ xu hướng này khi nằm trong không gian phát triển gắn với sân bay quốc tế Long Thành và các trục giao thông chiến lược của khu vực.
Dự án do Thăng Long Real Group phát triển, được định hướng theo mô hình khu đô thị hiện đại, tập trung vào nhu cầu an cư dài hạn của lực lượng lao động, chuyên gia và cư dân làm việc tại sân bay, các khu công nghiệp và trung tâm logistics xung quanh. Với vị trí kết nối thuận lợi và quy hoạch đồng bộ, Fiato Airport City được kỳ vọng sẽ góp phần hình thành một khu đô thị vệ tinh quan trọng, hỗ trợ quá trình giãn dân và mở rộng không gian đô thị của TP.HCM trong giai đoạn tới.
Đồng hành cùng dự án trong vai trò đối tác chiến lược, HS Holding tham gia tư vấn định hướng phát triển và tối ưu giá trị dài hạn cho Fiato Airport City. Theo giới chuyên môn, những dự án có sự tham gia của đối tác chiến lược giàu kinh nghiệm, lại nằm trong vùng hưởng lợi rõ nét từ đầu tư hạ tầng như Fiato Airport City, sẽ có lợi thế lớn về khả năng khai thác ở thực cũng như tiềm năng phát triển bền vững khi các công trình giao thông trọng điểm lần lượt đi vào vận hành.
