Sau nhiều năm triển khai, dự án sân bay quốc tế Long Thành công trình hạ tầng hàng không lớn nhất Việt Nam đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Không khí thi công khẩn trương, xuyên lễ tại công trường cho thấy quyết tâm đưa sân bay vào vận hành đúng kế hoạch trong năm 2026. Đây không chỉ là dấu mốc quan trọng của ngành hàng không, mà còn là bước ngoặt lớn đối với phát triển kinh tế, xã hội của vùng Đông Nam Bộ và cả nước.
Công trường tăng tốc thi công để kịp mốc vận hành thương mại
Những tháng đầu năm 2026, đại công trường sân bay Long Thành duy trì nhịp độ thi công cao với hàng nghìn kỹ sư, công nhân và máy móc hoạt động liên tục theo nhiều ca, nhiều kíp. Thay vì tạm dừng trong các dịp lễ, nhiều hạng mục vẫn được triển khai xuyên Tết nhằm bảo đảm tiến độ chung của toàn dự án. Điều này phản ánh áp lực rất lớn về thời gian khi mốc vận hành thương mại đang đến gần.
Theo các đơn vị thi công, phần lớn các hạng mục xây dựng chính đã hoàn tất, dự án chuyển sang giai đoạn hoàn thiện và lắp đặt thiết bị. Đây là giai đoạn phức tạp, đòi hỏi độ chính xác cao và sự phối hợp chặt chẽ giữa nhiều nhà thầu trong nước và quốc tế. Các tổ đội thi công không chỉ tập trung vào tiến độ mà còn tăng cường kiểm soát chất lượng, bảo đảm từng hạng mục đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn hàng không quốc tế.
Việc duy trì thi công liên tục giúp các công đoạn được triển khai liền mạch, hạn chế nguy cơ chậm trễ do gián đoạn. Trong bối cảnh một số yếu tố khách quan như thời tiết, nguồn cung vật liệu từng ảnh hưởng đến tiến độ, cách làm này được xem là giải pháp quan trọng để “bù thời gian” và bảo đảm dự án về đích đúng kế hoạch.
Nhà ga, đường băng và hạ tầng kỹ thuật bước vào giai đoạn hoàn thiện
Trong tổng thể dự án sân bay Long Thành, nhà ga hành khách được xem là “trái tim” của công trình, đồng thời là hạng mục phức tạp nhất về kỹ thuật và kiến trúc. Sau khi hoàn thành phần kết cấu chính, các nhà thầu đang tập trung lắp đặt hệ thống cơ điện, thiết bị soi chiếu an ninh, băng chuyền hành lý, cầu dẫn hành khách, thang máy và thang cuốn. Đây là những hạng mục then chốt quyết định khả năng vận hành trơn tru của sân bay khi đi vào hoạt động.
Song song với nhà ga, các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay cũng được đẩy nhanh tiến độ. Phần lớn nền móng đã hoàn thiện, tạo điều kiện để thi công lớp bề mặt và lắp đặt các hệ thống điều hành bay, chiếu sáng và an toàn hàng không. Việc triển khai đồng bộ các hạng mục này giúp bảo đảm toàn bộ hệ thống sân bay vận hành thống nhất, tránh tình trạng hoàn thành rời rạc gây ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác.
Ngoài ra, các công trình phụ trợ như đường nội cảng, hệ thống cấp nhiên liệu, thoát nước và xử lý môi trường cũng đang được hoàn thiện. Đây là những yếu tố quan trọng nhưng thường ít được chú ý, đóng vai trò bảo đảm hoạt động ổn định, an toàn và bền vững của sân bay trong suốt vòng đời khai thác.
Vai trò chiến lược và tác động lan tỏa khi sân bay đi vào hoạt động
Sân bay Long Thành không chỉ đơn thuần là một cảng hàng không mới, mà còn được kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực. Khi đi vào vận hành, sân bay sẽ góp phần giảm tải áp lực cho sân bay Tân Sơn Nhất nơi đã quá tải nhiều năm qua đồng thời mở rộng năng lực tiếp nhận hành khách và hàng hóa của Việt Nam. Tác động của sân bay Long Thành không dừng lại ở lĩnh vực hàng không. Với vị trí chiến lược tại Đồng Nai, gần TP.HCM và các trung tâm kinh tế lớn, sân bay được kỳ vọng sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho các ngành logistics, du lịch, thương mại và công nghiệp phụ trợ. Hệ thống giao thông kết nối như cao tốc, vành đai và các tuyến liên vùng đóng vai trò quan trọng trong việc phát huy hiệu quả của sân bay, giúp rút ngắn thời gian di chuyển và giảm chi phí vận chuyển.
Bên cạnh cơ hội, việc sân bay đi vào hoạt động cũng đặt ra thách thức về kết nối hạ tầng và tổ chức vận hành. Lưu lượng hành khách và hàng hóa tăng nhanh đòi hỏi các tuyến đường kết nối phải được hoàn thiện đồng bộ để tránh quá tải cục bộ. Công tác đào tạo nhân sự, điều phối hoạt động và phối hợp giữa các cơ quan liên quan cũng là yếu tố then chốt quyết định thành công của giai đoạn vận hành ban đầu. Từ góc độ phát triển vùng, sân bay Long Thành được xem là “cú hích” lớn cho Đông Nam Bộ. Khi hạ tầng giao thông, logistics và đô thị phát triển đồng bộ, khu vực xung quanh sân bay sẽ hình thành các trung tâm dịch vụ, khu đô thị và khu công nghiệp mới, góp phần giãn dân cho TP.HCM và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững.
Việc sân bay quốc tế Long Thành tiến gần mốc vận hành thương mại trong năm 2026 đánh dấu bước ngoặt quan trọng của ngành hàng không và chiến lược phát triển hạ tầng quốc gia. Giai đoạn thi công nước rút, với nhịp độ cao và sự huy động tối đa nguồn lực, cho thấy quyết tâm đưa siêu dự án này về đích đúng kế hoạch. Khi chính thức đi vào hoạt động, sân bay Long Thành không chỉ là cửa ngõ hàng không quốc tế mới của Việt Nam, mà còn là động lực phát triển kinh tế – xã hội cho cả vùng Đông Nam Bộ. Thành công của dự án sẽ góp phần nâng cao năng lực kết nối, tăng sức cạnh tranh quốc gia và mở ra một chương mới cho quá trình hội nhập và phát triển của đất nước trong những thập kỷ tới.
Century City khu đô thị đón đầu làn sóng phát triển quanh sân bay Long Thành
Trong bối cảnh sân bay quốc tế Long Thành chuẩn bị đi vào vận hành, khu vực lân cận được dự báo sẽ bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh về đô thị, dân cư và dịch vụ. Nằm trong vùng hưởng lợi trực tiếp từ động lực hạ tầng này, Century City là một trong những dự án được thị trường quan tâm nhờ vị trí gắn với mạng lưới giao thông kết nối sân bay và các trục liên vùng trọng điểm.
Dự án do Kim Oanh Group phát triển, được quy hoạch theo mô hình khu đô thị đồng bộ, hướng đến nhu cầu an cư của lực lượng lao động, chuyên gia và cư dân làm việc tại sân bay Long Thành cũng như các khu công nghiệp, trung tâm logistics xung quanh. Khi sân bay chính thức đi vào khai thác và hệ thống cao tốc, vành đai hoàn thiện, Century City được kỳ vọng sẽ gia tăng giá trị sử dụng thực, đồng thời đóng vai trò là một trong những khu đô thị vệ tinh quan trọng trong chiến lược phát triển dài hạn của khu vực phía Đông TP.HCM.
