Không chỉ là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, sân bay quốc tế Long Thành còn được đánh giá là động lực tăng trưởng mới cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ hàng không. Khi sân bay này đi vào khai thác và từng bước mở rộng quy mô, nhu cầu về dịch vụ mặt đất, logistics, suất ăn hàng không và dịch vụ phi hàng không được dự báo sẽ gia tăng mạnh, tạo dư địa doanh thu và lợi nhuận trong trung và dài hạn.
Long Thành và vai trò trung tâm hàng không tương lai
Sân bay quốc tế Long Thành được quy hoạch với tầm nhìn trở thành trung tâm hàng không lớn của Việt Nam và khu vực Đông Nam Á. Khi hoàn thành toàn bộ các giai đoạn, sân bay có thể phục vụ tới 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, giúp giảm tải đáng kể cho các sân bay hiện hữu như Tân Sơn Nhất.
Trong giai đoạn đầu khai thác, lưu lượng chuyến bay và hành khách được dự báo tăng dần theo lộ trình. Tuy nhiên, về dài hạn, khi các hạng mục mở rộng được triển khai, Long Thành sẽ đóng vai trò cửa ngõ hàng không quốc tế quan trọng, tạo nền tảng cho sự phát triển của toàn bộ chuỗi dịch vụ hàng không.
Xu hướng phát triển sân bay hiện đại cho thấy doanh thu từ dịch vụ phi hàng không đang chiếm tỷ trọng ngày càng lớn. Các dịch vụ như bán lẻ, ẩm thực, quảng cáo, cho thuê mặt bằng và tiện ích tại sân bay thường mang lại biên lợi nhuận cao hơn so với hoạt động bay thuần túy. Với thiết kế hiện đại và không gian khai thác lớn, Long Thành được kỳ vọng tối ưu hóa nguồn thu từ mảng phi hàng không. Khi lượng hành khách tăng, thời gian lưu trú tại sân bay dài hơn sẽ kéo theo nhu cầu chi tiêu cho các dịch vụ này, tạo lợi thế cho doanh nghiệp tham gia khai thác.
Cơ hội mở rộng cho doanh nghiệp dịch vụ hàng không
Sự xuất hiện của sân bay Long Thành mở ra cơ hội rõ rệt cho các doanh nghiệp dịch vụ hàng không trong nước. Những doanh nghiệp đã có kinh nghiệm khai thác tại các sân bay lớn có lợi thế trong việc mở rộng hoạt động, nhờ sẵn sàng về nhân sự, quy trình và mối quan hệ với các hãng hàng không.
Các mảng dịch vụ được hưởng lợi trực tiếp gồm phục vụ mặt đất, suất ăn hàng không và dịch vụ hàng hóa. Khi số chuyến bay tăng, nhu cầu sử dụng các dịch vụ hỗ trợ này cũng tăng theo, tạo ra dòng doanh thu ổn định và có tính lặp lại cao.
Ngoài ra, định hướng đưa Long Thành trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế giúp doanh nghiệp dịch vụ hàng không mở rộng phạm vi hoạt động, tiếp cận thị trường quốc tế rộng lớn hơn.
Logistics hàng không mảng tăng trưởng dài hạn
Logistics hàng không được đánh giá là một trong những mảng tiềm năng nhất tại Long Thành. Với vị trí gần các khu công nghiệp lớn và hệ thống giao thông kết nối liên vùng, sân bay này có điều kiện thuận lợi để trở thành trung tâm logistics hàng không của khu vực phía Nam. Khi đi vào khai thác đầy đủ, Long Thành sẽ xử lý lượng lớn hàng hóa xuất nhập khẩu, đặc biệt là các mặt hàng có giá trị cao và yêu cầu thời gian vận chuyển nhanh. Điều này tạo cơ hội để các doanh nghiệp logistics đầu tư mở rộng kho bãi, nâng cao năng lực xử lý và cải thiện biên lợi nhuận.
Bên cạnh cơ hội tăng trưởng, sân bay Long Thành cũng đặt ra thách thức về cạnh tranh. Với quy mô và tầm vóc quốc tế, sân bay này sẽ thu hút nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước tham gia cung cấp dịch vụ, đòi hỏi các đơn vị trong nước phải không ngừng nâng cao chất lượng và tiêu chuẩn vận hành. Việc đầu tư vào công nghệ, cải thiện trải nghiệm hành khách và đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về an toàn, dịch vụ sẽ là yếu tố quyết định khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp trong môi trường mới.
Tác động lan tỏa đến ngành hàng không và kinh tế
Sân bay Long Thành không chỉ tạo lợi ích cho doanh nghiệp dịch vụ hàng không mà còn mang lại tác động tích cực cho toàn ngành hàng không và nền kinh tế. Việc mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế giúp thúc đẩy du lịch, thương mại và thu hút đầu tư nước ngoài. Đối với khu vực Đông Nam Bộ, Long Thành được kỳ vọng trở thành trung tâm kết nối quan trọng, hỗ trợ phát triển logistics, dịch vụ và các ngành công nghiệp phụ trợ, góp phần tạo chuỗi giá trị lan tỏa bền vững.
Với quy mô lớn và tầm nhìn dài hạn, sân bay quốc tế Long Thành được xem là động lực tăng trưởng quan trọng cho các doanh nghiệp dịch vụ hàng không. Khi sân bay đi vào khai thác và mở rộng công suất, nhu cầu dịch vụ hàng không và phi hàng không sẽ gia tăng mạnh, mở ra dư địa tăng trưởng hấp dẫn trong nhiều năm tới. Tuy nhiên, để tận dụng hiệu quả cơ hội này, doanh nghiệp cần chuẩn bị kỹ lưỡng về năng lực tài chính, công nghệ và chất lượng dịch vụ. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng cao, sân bay Long Thành không chỉ là cơ hội mà còn là phép thử cho năng lực và khả năng hội nhập của các doanh nghiệp dịch vụ hàng không Việt Nam.
The Link City khu đô thị hưởng lợi trực tiếp từ động lực phát triển sân bay Long Thành
Trong bối cảnh sân bay quốc tế Long Thành từng bước đi vào khai thác và mở rộng công suất, khu vực Đồng Nai đang được đánh giá là tâm điểm phát triển mới của vùng Đông Nam Bộ. Sự gia tăng mạnh mẽ của lưu lượng hành khách, hàng hóa và hoạt động logistics kéo theo nhu cầu lớn về nhà ở, dịch vụ và đô thị vệ tinh quanh sân bay. Nằm trong xu hướng này, The Link City đang thu hút sự quan tâm của thị trường nhờ vị trí kết nối chiến lược và định hướng phát triển bài bản.
The Link City tọa lạc tại khu vực Dầu Giây, huyện Thống Nhất (Đồng Nai) nơi kết nối trực tiếp các trục giao thông huyết mạch như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 20 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, thuận lợi di chuyển đến sân bay Long Thành và các khu công nghiệp lân cận. Việc sân bay mở rộng và trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế được kỳ vọng sẽ gia tăng nhu cầu an cư của lực lượng lao động, chuyên gia và các doanh nghiệp dịch vụ hàng không tại khu vực này.
Dự án do Kim Oanh Group làm chủ đầu tư, phát triển với sản phẩm đất nền sổ đỏ riêng, đáp ứng tiêu chí pháp lý minh bạch yếu tố quan trọng trong chiến lược an cư và tích sản trung dài hạn. Theo các chuyên gia, những khu đô thị vệ tinh như The Link City, gắn với hạ tầng hàng không và giao thông hiện hữu, sẽ có lợi thế rõ rệt về giá trị và tính ổn định trong chu kỳ phát triển mới của vùng sân bay Long Thành.
