TP.HCM dự kiến chi gần 6.200 tỉ đồng cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua khu vực Hiệp Bình. Đây được xem là bước quan trọng nhằm tháo gỡ “nút thắt” giao thông kéo dài nhiều năm tại cửa ngõ phía Bắc, nơi đang chịu áp lực lớn từ cả giao thông đô thị lẫn logistics liên vùng.
Quốc lộ 13: Tuyến đường ngắn nhưng “gánh” áp lực liên vùng
Quốc lộ 13 là trục giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với Bình Dương, Bình Phước và khu vực Tây Nguyên. Tuy nhiên, đoạn đi qua khu vực Hiệp Bình nhiều năm qua liên tục rơi vào tình trạng quá tải do hạ tầng không theo kịp tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng phương tiện.
Điểm đặc thù của tuyến đường này nằm ở việc cùng lúc phải phục vụ nhiều loại dòng xe khác nhau: xe container, xe tải liên tỉnh, xe cá nhân và xe nội đô. Khi tất cả cùng dồn vào một mặt đường hạn chế, ùn tắc trở thành tình trạng gần như thường trực vào giờ cao điểm.
Trong khi các đoạn Quốc lộ 13 phía Bình Dương đã được mở rộng đồng bộ, phần qua TP.HCM vẫn tồn tại nhiều “điểm thắt cổ chai”. Điều này khiến hiệu quả toàn tuyến bị giảm đáng kể, đồng thời ảnh hưởng trực tiếp đến kết nối logistics và di chuyển giữa TP.HCM với chuỗi đô thị công nghiệp phía Bắc.
Gần 6.200 tỉ đồng giải phóng mặt bằng: Chi phí lớn nhưng khó tránh khỏi
Theo kế hoạch, TP.HCM sẽ chi gần 6.200 tỉ đồng để bồi thường và hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng bởi dự án mở rộng Quốc lộ 13. Đây là một trong những khoản chi lớn nhất của dự án, phản ánh thực tế rằng bài toán khó nhất của hạ tầng đô thị hiện nay không nằm ở xây dựng, mà ở quỹ đất.
Khi đô thị phát triển dày đặc, việc mở rộng một tuyến đường hiện hữu kéo theo chi phí bồi thường rất lớn do giá đất tăng cao và số lượng hộ dân bị ảnh hưởng nhiều. Tuy nhiên, nếu không giải quyết được khâu mặt bằng, dự án sẽ tiếp tục chậm tiến độ và kéo dài tình trạng ùn tắc cửa ngõ phía Bắc.
Theo quy hoạch, Quốc lộ 13 sẽ được mở rộng lên khoảng 60m, kết hợp cầu cạn và đường song hành nhằm tách dòng xe liên vùng khỏi giao thông nội đô. Đây không chỉ là dự án mở rộng đường đơn thuần, mà là bước tái cấu trúc trục giao thông chiến lược của TP.HCM.
Quốc lộ 13 mở rộng, The Emerald Garden View đón lực cầu từ hạ tầng thực
Kế hoạch chi gần 6.200 tỉ đồng giải phóng mặt bằng để mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua Hiệp Bình đang cho thấy quyết tâm tháo gỡ “nút thắt” giao thông cửa ngõ phía Bắc TP.HCM. Khi tuyến đường này được nâng cấp đồng bộ, thời gian di chuyển giữa TP.HCM và khu vực giáp ranh Bình Dương sẽ được rút ngắn đáng kể, đồng thời giảm áp lực ùn tắc vốn kéo dài nhiều năm. Trong bối cảnh đó, các dự án nằm gần trục kết nối như The Emerald Garden View do Lê Phong Group làm chủ đầu tư bắt đầu được quan tâm nhờ lợi thế hạ tầng rõ ràng, không chỉ trên quy hoạch.
Tọa lạc tại khu vực Thuận An, The Emerald Garden View hưởng lợi trực tiếp từ Quốc lộ 13 tuyến đường đóng vai trò “xương sống” kết nối TP.HCM với các đô thị công nghiệp phía Bắc. Khi hạ tầng được cải thiện, khả năng tiếp cận trung tâm, khu công nghiệp và tiện ích xung quanh sẽ thuận tiện hơn, qua đó nâng cao giá trị sử dụng và tiềm năng cho thuê. Tuy nhiên, mức tăng giá sẽ phụ thuộc vào tiến độ thực tế của dự án hạ tầng. Với người mua, đây là sản phẩm phù hợp để ở hoặc tích lũy dài hạn, dựa trên nền tảng kết nối thực và nhu cầu ở thực ngày càng tăng.
