Sân bay quốc tế Long Thành, dự án hạ tầng hàng không lớn nhất từng được triển khai tại Việt Nam, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện nhiều hạng mục quan trọng. Theo đánh giá từ tổ chức phân tích hàng không quốc tế OAG, Long Thành có tiềm năng trở thành một trong những "siêu sân bay" của khu vực trong thập kỷ tới, với khả năng đón tới 100 triệu hành khách mỗi năm khi hoàn thành toàn bộ các giai đoạn. Tầm vóc của dự án không chỉ tác động đến lĩnh vực hàng không mà còn mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho logistics, thương mại, dịch vụ và đô thị ở vùng Đông Nam Bộ.
Tầm vóc của dự án sân bay lớn nhất Việt Nam
Sân bay quốc tế Long Thành được triển khai trên diện tích khoảng 5.000 ha, nằm tại huyện Long Thành (Đồng Nai), cách TP. Hồ Chí Minh khoảng 40 km. Đây là dự án quan trọng quốc gia, được đầu tư để trở thành cảng hàng không quốc tế trung chuyển của khu vực, có khả năng cạnh tranh với các sân bay lớn trong khu vực Đông Nam Á.
Theo quy hoạch, Long Thành sẽ được xây dựng theo ba giai đoạn.
- Giai đoạn 1, dự kiến hoàn thành vào năm 2025–2026, gồm một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách và hệ thống đường lăn, sân đỗ đồng bộ, với công suất phục vụ 25 triệu khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
- Giai đoạn 2 và 3 sẽ tiếp tục mở rộng hạ tầng, đưa sân bay đạt công suất cực đại 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Quy mô này đưa Long Thành trở thành một trong những sân bay lớn nhất châu Á trong tương lai, sánh ngang các cảng hàng không trung chuyển quan trọng như Changi (Singapore), Suvarnabhumi (Bangkok), Incheon (Seoul) hay Dubai World Central.
Tiến độ thi công: Nỗ lực đáp ứng yêu cầu thời gian
Tiến độ thi công của sân bay Long Thành luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt từ Chính phủ và người dân, bởi vai trò chiến lược của dự án. Thời gian gần đây, nhà thầu và đơn vị thi công liên tục đẩy mạnh triển khai nhằm đáp ứng mục tiêu hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2025. Các hạng mục trọng điểm như:
- Nhà ga hành khách
- Đường băng cất hạ cánh
- Hệ thống đường lăn sân đỗ
- Hạ tầng kỹ thuật, logistics, đường nội bộ
Đang được tăng cường nhân lực và thiết bị thi công. Hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng hàng trăm máy móc làm việc liên tục để đảm bảo các hạng mục hoàn thành đúng tiến độ. Bên cạnh đó, công tác giải tỏa mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và tái định cư cho người dân vùng dự án đã được Đồng Nai triển khai theo nhiều đợt, đáp ứng yêu cầu bàn giao cho chủ đầu tư.
Dự báo của OAG và triển vọng “siêu sân bay” của Long Thành
Theo báo cáo gần đây của OAG, Long Thành có đầy đủ các yếu tố để trở thành một “mega-airport” trong khu vực, nhờ vào: Long Thành nằm giữa tam giác kinh tế năng động bao gồm TP.HCM – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu, là cửa ngõ cho cả hành khách lẫn hàng hóa quốc tế. Công suất 100 triệu khách/năm đặt Long Thành vào nhóm sân bay lớn nhất thế giới khi hoàn thành toàn bộ, vượt xa Tân Sơn Nhất vốn chỉ có thể phục vụ khoảng 30–40 triệu khách trong tình trạng quá tải. Quỹ đất rộng 5.000 ha cho phép sân bay triển khai đồng bộ nhiều hạng mục: đường băng kép, trung tâm logistics, dịch vụ thương mại, khu kỹ thuật và không gian phát triển đô thị phụ trợ. Long Thành nằm tại trung tâm mạng lưới giao thông liên vùng với nhiều tuyến đường trọng điểm:
- Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (mở rộng)
- Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
- Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết
- Vành Đai 3 đang thi công
- Vành Đai 4 chuẩn bị triển khai
- Tuyến đường trục kết nối trực tiếp vào sân bay
Những yếu tố trên giúp Long Thành đáp ứng tiêu chuẩn của một sân bay trung chuyển quốc tế: kết nối nhanh, lưu lượng lớn, khả năng mở rộng dài hạn.
Ý nghĩa đối với phát triển giao thông và logistics Việt Nam
Việc Long Thành đi vào vận hành sẽ tạo ra sự thay đổi lớn cho giao thông phía Nam. Tân Sơn Nhất hiện là một trong những sân bay đông đúc nhất thế giới với mật độ khai thác vượt công suất thiết kế, thường xuyên xảy ra ùn tắc và quá tải. Long Thành sẽ chia sẻ áp lực này, đặc biệt đối với các đường bay quốc tế.
Với công suất xử lý hàng hóa lên tới 5 triệu tấn/năm, Long Thành có vai trò quan trọng trong chuỗi logistics quốc gia, thúc đẩy xuất khẩu, thương mại điện tử và dịch vụ vận tải. Long Thành giúp kết nối nhanh hơn các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, từ TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương tới Bà Rịa – Vũng Tàu, tạo điều kiện phát triển công nghiệp thương mại dịch vụ.
Tác động lan tỏa đến kinh tế xã hội và đô thị hóa
Các doanh nghiệp logistics, vận tải, kho bãi, chuỗi cung ứng… đặc biệt quan tâm đến các khu vực phụ cận sân bay Long Thành. Nhiều tập đoàn quốc tế đang tìm hiểu cơ hội thiết lập trung tâm phân phối tại đây. Sân bay là động lực thúc đẩy hình thành các khu đô thị mới, dịch vụ lưu trú, thương mại, tài chính và giáo dục. Mô hình này đã được chứng minh tại nhiều nước có sân bay trung chuyển lớn. Khi vận hành, Long Thành cần lực lượng nhân sự lớn: phi công, kỹ sư, nhân viên mặt đất, logistics, bán lẻ, dịch vụ… góp phần chuyển dịch cơ cấu lao động trong vùng.
Những thách thức đặt ra
Dù có tiềm năng lớn, Long Thành vẫn đối mặt với một số thách thức:
- Kết nối giao thông phụ trợ cần hoàn thiện đồng bộ để đảm bảo lưu thông thuận lợi.
- Công tác thi công cần kiểm soát tiến độ và chất lượng nghiêm ngặt.
- Quy hoạch đô thị vùng phụ cận phải được quản lý chặt chẽ để tránh phát triển tự phát.
- Nhân lực chất lượng cao cho vận hành sân bay cần được chuẩn bị từ sớm.
Sân bay quốc tế Long Thành đang tiến gần hơn đến thời điểm hoàn thiện giai đoạn 1 một dấu mốc quan trọng đối với lĩnh vực hàng không Việt Nam. Với quy mô lớn, vị trí chiến lược và tầm nhìn hướng đến công suất 100 triệu hành khách mỗi năm, Long Thành được kỳ vọng trở thành “siêu sân bay” mới của khu vực trong thập kỷ tới. Hạ tầng được đầu tư mạnh mẽ, cộng hưởng với sự dịch chuyển dòng vốn và xu hướng phát triển logistics đô thị hóa, sẽ tạo ra bước phát triển đột phá cho vùng Đông Nam Bộ, đồng thời nâng tầm vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không quốc tế.
The Link City: Đô thị liên kết đa trung tâm do Kim Oanh Group phát triển
Trong bối cảnh hạ tầng khu vực Đông Nam Bộ liên tục được đầu tư mạnh mẽ, đặc biệt là sân bay quốc tế Long Thành và các tuyến giao thông liên vùng, The Link City khu đô thị do Kim Oanh Group phát triển – được xem là một trong những điểm nhấn đáng chú ý trên thị trường. Sở hữu vị trí nằm giữa các trục kết nối quan trọng, dự án hướng đến mô hình “đô thị liên kết đa trung tâm”, nơi cư dân có thể tiếp cận nhanh chóng các tiện ích thương mại, giáo dục, dịch vụ và hạ tầng khu vực.
Được quy hoạch với tầm nhìn dài hạn, The Link City kỳ vọng trở thành lựa chọn phù hợp cho cộng đồng cư dân trẻ, chuyên gia và lực lượng lao động dịch chuyển về vùng phụ cận sân bay Long Thành. Những lợi thế đến từ hệ thống giao thông đang hoàn thiện, cùng định hướng phát triển đô thị bài bản từ Kim Oanh Group, giúp dự án có tiềm năng tăng trưởng bền vững trong thời gian tới. Khi Long Thành đưa vào vận hành và hệ sinh thái hạ tầng xung quanh được đồng bộ, giá trị của dự án The Link City Dầu Giây được dự báo sẽ tiếp tục được củng cố nhờ khả năng thu hút dân cư và nhu cầu an cư dịch vụ ngày càng lớn.
