Tỉnh Đồng Nai đang đẩy nhanh quy hoạch khu vực sân bay quốc tế Long Thành và các khu chức năng phụ cận theo hướng hình thành một vùng phát triển hiện đại, tích hợp đô thị sân bay, khu thương mại tự do và trung tâm logistics. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm khai thác tối đa lợi thế của hạ tầng hàng không quốc tế, đồng thời tạo động lực tăng trưởng mới cho toàn vùng Đông Nam Bộ trong dài hạn.
Sân bay Long Thành hạt nhân của chiến lược phát triển vùng
Sân bay quốc tế Long Thành không chỉ là dự án hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia mà còn được xác định là trung tâm dẫn dắt quá trình tái cấu trúc không gian phát triển của Đồng Nai. Khi sân bay đi vào vận hành, lưu lượng hành khách và hàng hóa quốc tế tăng mạnh sẽ kéo theo nhu cầu lớn về dịch vụ, logistics, thương mại và đô thị.
Nhận thức rõ vai trò này, Đồng Nai đã xây dựng định hướng phát triển khu vực xung quanh sân bay theo mô hình đô thị sân bay hiện đại. Thay vì phát triển rời rạc, tỉnh hướng tới việc tổ chức không gian một cách bài bản, phân khu chức năng rõ ràng, bảo đảm sự liên kết giữa hạ tầng hàng không với hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt và các trục liên vùng.
Theo định hướng quy hoạch dài hạn, khu vực Long Thành sẽ không chỉ phục vụ hoạt động của sân bay mà còn trở thành điểm hội tụ của các hoạt động kinh tế giá trị cao, góp phần giảm áp lực cho TP.HCM và tạo ra một cực tăng trưởng mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Quy hoạch đô thị sân bay theo hướng tích hợp và bền vững
Một trong những nội dung quan trọng trong chiến lược phát triển của Đồng Nai là quy hoạch đô thị sân bay theo hướng tích hợp, hiện đại và thân thiện với môi trường. Khu vực xung quanh sân bay Long Thành được quy hoạch với quy mô lớn, chia thành nhiều phân khu chức năng như khu đô thị, dịch vụ, khu công nghiệp công nghệ cao, trung tâm logistics và khu đổi mới sáng tạo.
Việc phân khu rõ ràng giúp tối ưu hóa sử dụng đất, tránh tình trạng phát triển tự phát, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho công tác quản lý và thu hút đầu tư. Các khu đô thị được định hướng phát triển theo tiêu chí sinh thái, kết hợp không gian xanh, hạ tầng xã hội và tiện ích công cộng nhằm đáp ứng nhu cầu an cư của lực lượng lao động, chuyên gia và cư dân làm việc tại khu vực sân bay.
Bên cạnh đó, quy hoạch đô thị sân bay cũng đặt mục tiêu phát triển bền vững, cân bằng giữa tăng trưởng kinh tế và bảo vệ môi trường. Các giải pháp về giao thông công cộng, năng lượng tái tạo và quản lý tài nguyên được lồng ghép vào quy hoạch nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực của quá trình đô thị hóa nhanh.
Khu thương mại tự do động lực tăng trưởng mới
Song song với đô thị sân bay, Đồng Nai đang nghiên cứu và đề xuất phát triển khu thương mại tự do quy mô lớn gần sân bay Long Thành. Khu thương mại tự do được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới, thu hút dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước, đặc biệt trong các lĩnh vực logistics, thương mại quốc tế, sản xuất và dịch vụ giá trị cao.
Với lợi thế nằm gần cảng hàng không quốc tế, khu thương mại tự do sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu, trung chuyển hàng hóa và phát triển chuỗi cung ứng. Mô hình này không chỉ giúp gia tăng giá trị gia tăng cho nền kinh tế địa phương mà còn nâng cao năng lực cạnh tranh của Đồng Nai trên bản đồ kinh tế khu vực.
Theo các chuyên gia, việc phát triển khu thương mại tự do gắn với sân bay là xu hướng phổ biến trên thế giới, khi nhiều quốc gia đã tận dụng thành công mô hình này để thúc đẩy tăng trưởng và hội nhập. Nếu được triển khai hiệu quả, khu thương mại tự do tại Long Thành có thể trở thành “cú hích” quan trọng, đưa Đồng Nai trở thành trung tâm logistics và thương mại quốc tế của khu vực phía Nam.
Hạ tầng kết nối liên vùng tạo nền tảng phát triển
Để hiện thực hóa mục tiêu phát triển đô thị sân bay và khu thương mại tự do, Đồng Nai đặc biệt chú trọng đầu tư hạ tầng kết nối liên vùng. Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm như cao tốc, đường vành đai, đường sắt và các tuyến kết nối trực tiếp với sân bay đang được triển khai hoặc lên kế hoạch đầu tư.
Hệ thống hạ tầng này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Long Thành với TP.HCM và các tỉnh lân cận, mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, dịch vụ và dòng lao động. Khi các tuyến giao thông hoàn thiện và vận hành đồng bộ, khu vực xung quanh sân bay sẽ có lợi thế lớn trong việc thu hút doanh nghiệp và nhà đầu tư. Việc đầu tư hạ tầng kết nối cũng góp phần hình thành mạng lưới đô thị liên kết, giảm áp lực phát triển tập trung vào TP.HCM và phân bổ lại nguồn lực phát triển cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
Cơ hội và thách thức trong quá trình triển khai
Dù định hướng phát triển mang lại nhiều cơ hội, quá trình triển khai quy hoạch đô thị sân bay và khu thương mại tự do tại Đồng Nai cũng đối mặt không ít thách thức. Công tác giải phóng mặt bằng, huy động nguồn vốn và bảo đảm sự đồng bộ giữa các dự án là những vấn đề cần được giải quyết một cách thận trọng.
Bên cạnh đó, việc thu hút đầu tư chất lượng cao đòi hỏi môi trường pháp lý minh bạch, chính sách ưu đãi hợp lý và hạ tầng hoàn chỉnh. Đồng Nai cần có chiến lược dài hạn để lựa chọn nhà đầu tư phù hợp, tránh phát triển ồ ạt gây áp lực lên hạ tầng và môi trường.
Theo giới chuyên môn, yếu tố quyết định thành công của mô hình đô thị sân bay và khu thương mại tự do không chỉ nằm ở quy hoạch, mà còn ở khả năng triển khai đồng bộ, quản lý hiệu quả và thích ứng linh hoạt với biến động kinh tế toàn cầu.
Century City khu đô thị đón đầu quy hoạch đô thị sân bay Long Thành
Trong bức tranh quy hoạch sân bay Long Thành trở thành hạt nhân của vùng phát triển hiện đại mới, các khu đô thị nằm trong phạm vi hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng và dòng dịch chuyển dân cư đang nhận được sự quan tâm lớn của thị trường. Century City là một trong những dự án tiêu biểu khi tọa lạc tại khu vực được định hướng phát triển gắn với đô thị sân bay và hệ sinh thái logistics, thương mại, dịch vụ xung quanh Long Thành.
Dự án do Kim Oanh Group phát triển, được quy hoạch theo mô hình khu đô thị đồng bộ, hướng đến nhu cầu an cư của lực lượng lao động, chuyên gia và cư dân làm việc tại sân bay Long Thành cũng như các khu công nghiệp, trung tâm logistics trong khu vực. Khi các quy hoạch đô thị sân bay và khu thương mại tự do từng bước được triển khai, Century City được đánh giá có lợi thế rõ nét về khả năng khai thác ở thực, đồng thời sở hữu tiềm năng gia tăng giá trị theo tiến trình phát triển dài hạn của vùng Đông Nam Bộ.
